Intercooler là gì? Nó hoạt động như thế nào?
Bộ làm mát trung gian là một thiết bị được tìm thấy trong các xe có hệ thống nạp cưỡng bức. Bộ làm mát trung gian có thể được trang bị trong một số xe. Chức năng của nó là làm mát không khí nén từ bộ tăng áp/siêu nạp, làm cho không khí đặc hơn và giàu oxy hơn. Điều đó cải thiện hiệu suất tổng thể.
Hai loại bộ làm mát trung gian là bộ trao đổi nhiệt không khí-không khí và chất lỏng-không khí. Bộ làm mát trung gian chất lỏng-không khí hoặc nước-không khí có trong các động cơ nhỏ, công suất cao vì kích thước nhỏ của chúng. Chúng thường được đặt trước bộ tản nhiệt để bổ sung cho chúng. Nhưng nó hoạt động như thế nào?
Không khí nóng từ bộ tăng áp đi vào bộ làm mát trung gian và di chuyển đến các cánh tản nhiệt, hấp thụ nhiệt từ không khí nóng và tỏa ra. Các luồng không khí mát qua các cánh tản nhiệt hỗ trợ tản nhiệt. Không khí mát hơn sau khi đi qua bộ làm mát trung gian đi đến ống góp của động cơ.
Bộ làm mát trung gian không khí-nước cũng sử dụng cùng một nguyên lý. Điểm khác biệt duy nhất là đưa nước vào. Nước được bơm qua bộ phận này để hấp thụ nhiệt từ nó. Nước nóng từ bộ làm mát trung gian đi đến bộ tản nhiệt để làm mát và chu trình lặp lại. Loại bộ làm mát trung gian này có hiệu suất tốt hơn. Tuy nhiên, nó không phổ biến ở hầu hết các xe vì nó tương đối lớn.
Bộ tản nhiệt là gì? Nó hoạt động như thế nào?
Bộ tản nhiệt là bộ trao đổi nhiệt, một thành phần của hệ thống làm mát động cơ ô tô. Hệ thống này làm mát chất làm mát và giữ cho động cơ đốt trong không bị quá nhiệt. Bộ tản nhiệt đảm bảo động cơ duy trì ở nhiệt độ làm việc. Nhưng nó hoạt động như thế nào?
Khoang này sử dụng cùng nguyên lý như các bộ trao đổi nhiệt khác. Nó nhận chất làm mát nóng từ khối động cơ và đẩy nó đến các cánh tản nhiệt kim loại của nó. Chúng hấp thụ nhiệt từ chất làm mát và tản nhiệt bằng luồng không khí chảy qua chúng khi xe di chuyển. Một số nhà sản xuất xe thêm quạt để tăng cường luồng không khí qua các cánh tản nhiệt.
Nhiệt mà bộ tản nhiệt hấp thụ và tản ra phụ thuộc vào sự chênh lệch nhiệt độ giữa chất làm mát động cơ và không khí xung quanh cánh tản nhiệt.
Intercooler so với Radiator: Đây là những điểm khác biệt chính
Bộ làm mát trung gian và bộ tản nhiệt có vẻ giống nhau vì chúng có chung một số đặc điểm. Cả bộ làm mát trung gian và bộ tản nhiệt đều được thiết kế để giữ cho động cơ mát và đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả hơn. Tuy nhiên, chúng có những đặc điểm riêng biệt. Để hiểu rõ hơn, chúng ta hãy xem biểu đồ so sánh bên dưới.
Bộ làm mát trung gian và bộ tản nhiệt đều là bộ trao đổi nhiệt. Tuy nhiên, vai trò của chúng khác nhau. Bộ tản nhiệt loại bỏ nhiệt từ chất lỏng nóng ra khỏi khối động cơ. Mặt khác, bộ làm mát trung gian làm mát không khí nóng từ bộ tăng áp. Chúng cùng tồn tại trong các xe có động cơ tăng áp, nhưng các xe không tăng áp chỉ có bộ tản nhiệt. Điều đó ngụ ý rằng bộ tản nhiệt là một thành phần quan trọng của tất cả các xe có động cơ đốt trong.
